为什么网上都说宝骏510有很多的问题?真的是这样吗?答案在这里

宝骏510的车身小巧玲珑,又以5万元的价格,市场上的良好口碑,成为很多年轻人第一辆新车的不错选择。车无完车,一辆车多多少少都会有一些小问题。如果要说宝骏510,这款车价格很亲民,外观时尚美观,在小型SUV里还是很有竞争力的。不过毕竟价格摆在那里,有些做工和细节还需要改进。

根据宝骏510在车质网上的投诉数据,我们发现投诉最多的是2017款车型。当然,这和宝骏510的前期销量有关。毕竟它曾经超越哈弗H6登顶SUV销量冠军。基数越大,问题比例越大。所以不能单纯以数量来判断,应该根据比例来判断车辆质量是否有问题。

但是,今天我们主要说的是2019款。毕竟换代之后,存在的问题肯定会有所改变。2019款宝骏510的投诉包括车身附件及电器(91件)、发动机(22件)、变速器(15件)、轮胎(7件)、制动系统(6件)、前后桥及悬架(3件)、转向系统(3件)、离合器(2件),主要体现在车身很多部位生锈、电子元件故障、发动机异响、变速箱故障等方面的一些问题。

对于很多有意购买510的准车主来说,看到这样很多问题的时候,就可能会打退堂鼓。不过在我看来,其实没必要,因为汽车是由成千上万个零件组成的,那么会发生故障是正常的。无论是BBA豪华品牌,还是夏利奥拓这种平民品牌,都不可避免地会出现故障。

一定几率上的故障并不是什么大问题,只要不是无法解决的通病问题,我觉得其实还是可以接受并去改善、保养好车辆的。以宝骏510的销量基数来看,故障的比例并不是很大,更何况宝骏的性价比极高。你以5-7万的价格买一辆10万以上配置的合资车,显然不可能要求它达到15万的质量。

要线有什么毛病的话,那我就简单介绍几个大家都会提到的小毛病。第一个就是它车内的塑料感太强了,做工不是很细致,有点粗糙。还有它的内饰密封性比较一般。高速行驶时,胎噪和风噪也有点大,开音乐会显得更烦,而且后期进行隔音也很贵,但是看在它这个车的价格比较低上,还是可以忍受的。

还有车主经常会提到的就是,宝骏510新车的车内气味真的有点重。但是想想也是,毕竟车不贵,也不能要求太高。还有虽然它的前脸很好看,侧脸也还可以,就是有点令人不太满意。高配的cvt才7.38万,除了电子手刹,发动机的启停,其他的宝骏能配置上的都配置了。它的外饰和内饰有很多,也很便宜。经济性上,相比长安、比亚迪系列,性价比更高。

另外经常有车主提及的问题就是它的底盘有点硬,调校还是差点火候。平时在市区正常跑还不错,但是遇到烂路或者上坡的时候,车子的顿挫感还是比较明显的。如果经常走烂路,会有比较明显的颠簸感,尤其是后排乘客,所以宝骏510更适合在平坦的铺装路面上行驶。

其实510有很多小问题,也和它目前的热销有关。因为卖的车多,18年1月卖了5万多辆。众所周知,有些汽车问题也是概率事件。车卖多了,自然会出现各种各样的问题,所以会给人小毛病多的感觉。另一个原因可能是宝骏的配置。说实话,宝骏的车配置很多,他也有一些其他豪车的东西。正是因为配置多,才导致了很多小问题。

众所周知,物有所值。国产车便宜,但在某些方面,你必须想办法去弥补它的不足。至于宝骏的做工,我觉得是值得信赖的,即使用料不能和那些十万二十万的车子比。但买车还是不能跟风,重要的还是要选适合自己的、自己喜欢的!

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